Boru onarım ekipmanı; boruları tekrar kapatma, çekme ve yeniden yerleştirme vb. işlemler için kullanılır.
Genel Açıklama:
Şirketimiz tarafından üretilen kuyu tamamlama teçhizatları, API Spec Q1, 4F, 7K, 8C standartlarına ve RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 gibi ilgili standartlara ve ayrıca “3C” zorunlu standardına uygun olarak tasarlanmış ve üretilmiştir. Kuyu tamamlama teçhizatının tamamı, yüksek entegrasyon derecesi sayesinde az yer kaplayan rasyonel bir yapıya sahiptir. Ağır yük taşıma kapasitesine sahip 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 standart tahrikli kendinden tahrikli şasi ve hidrolik direksiyon sistemi kullanılarak teçhizata iyi bir hareket kabiliyeti ve arazi yeteneği kazandırılmıştır. Caterpillar motoru ve Allison şanzıman kutusunun makul eşleşmesi, yüksek sürüş verimliliği ve içsel güvenlik sağlar. Ana fren, kayış freni veya disk frenidir. Yardımcı fren olarak pnömatik su soğutmalı disk freni, hidromatik fren veya elektromanyetik girdap akımı freni seçenekleri mevcuttur. Döner tabla için şanzıman kutusu, ileri ve geri vites fonksiyonuna sahiptir ve her türlü matkap borusu dişinin döner işlemleri için uygundur. Geri tork bırakma cihazı, matkap borusu deformasyonunun güvenli bir şekilde giderilmesini sağlar. Öne doğru eğimli, iki bölümlü, önden açık, eşlenik montajlı direk, hidrolik güçle yukarı ve aşağı hareket ettirilebilir ve ayrıca teleskopik olarak uzatılabilir. Matkap platformu, kaldırma ve taşıma kolaylığı sağlayan iki gövdeli teleskopik tip veya paralelkenar yapıdadır. Matkap platformunun boyutları ve yüksekliği, müşterinin gereksinimlerine göre tasarlanabilir. Sondaj makinesi, “insan odaklı” tasarım konseptini benimser, güvenlik koruma ve tespit önlemlerini güçlendirir ve İSG gerekliliklerine uygundur.
İki türü vardır: Paletli tip ve tekerlekli tip.
Paletli kuyu tamamlama platformu genellikle direkle donatılmamıştır. Paletli kuyu tamamlama platformuna genellikle traktör vinci denir.
Arazi performansı iyidir ve alçak, çamurlu alanlarda inşaat işlerine uygundur.
Tekerlekli kuyu tamamlama kulesi genellikle bir direkle donatılmıştır. Hızlı hareket hızına ve yüksek inşaat verimliliğine sahiptir. Hızlı yer değiştirme için uygundur.
Çeşitli petrol sahalarında kullanılan birçok lastikli kuyu tamamlama makinesi türü vardır. Bunlar arasında XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 ve KREMCO-120 yer almaktadır.
Lastik kuyu bakım kulesi genellikle kendinden tahrikli bir vinçle donatılmıştır. Hızlı hareket hızına ve yüksek inşaat verimliliğine sahiptir. Hızlı yer değiştirme için uygundur, ancak alçak, çamurlu alanlarda ve yağmurlu mevsimlerde, devrilme mevsiminde ve kuyu sahasında nispeten sınırlıdır.
Çeşitli petrol sahalarında kullanılan birçok lastikli kuyu tamamlama makinesi türü vardır. Bunlardan bazıları XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 ve KREMCO-120'dir.
Paletli kuyu tamamlama makinesi genellikle kuyu açma makinesi olarak adlandırılır. Aslında, silindir eklenerek modifiye edilmiş paletli, kendinden tahrikli bir traktördür. Yaygın olarak kullanılan kuyu tamamlama makineleri arasında Lanzhou Genel Makine Fabrikası tarafından üretilen Hongqi 100 tipi, Anshan Hongqi Traktör Fabrikası tarafından üretilen AT-10 tipi ve Qinghai Traktör Fabrikası tarafından üretilen XT-12 ve XT-15 modelleri bulunmaktadır.
Geleneksel Kara Sondaj Makinesinin Modeli ve Başlıca Parametreleri:
| Ürün türü | XJ1100(XJ80) | XJ1350(XJ100) | XJ1600(XJ120) | XJ1800(XJ150) | XJ2250(XJ180) |
| Nominal servis derinliği m (2 7/8” Dıştan şişirilmiş boru) | 5500 | 7000 | 8500 | - | - |
| Nominal kuyu tamamlama derinliği m (2 7/8” Matkap borusu) | 4500 | 5800 | 7000 | 8000 | 9000 |
| Sondaj derinliği m (4 1/2” Matkap borusu) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
| Maksimum kanca yükü kN | 1125 | 1350 | 1580 | 1800 | 2250 |
| Nominal kanca yükü kN | 800 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 |
| Motor modeli | C15 | C15 | C18 | C15×2 | C18×2 |
| Motor gücü kW | 403 | 403 | 470 | 403×2 | 470×2 |
| Hidrolik şanzıman kutusu tipi | S5610HR | S5610HR | S6610HR | S5610HR×2 | S6610HR×2 |
| İletim tipi | Hidrolik+Mekanik | ||||
| Direğin etkili yüksekliği m | 31/33 | 35 | 36/38 | 36/38 | |
| Seyahat sisteminin hat numarası | 5×4 | 5×4 | 5×4/6×5 | 6×5 | |
| Ana hat çapı mm | 26 | 29 | 29/32 | 32 | |
| Kanca hızı m/s | 0.2~1.2 | 0.2~1.4 | 0.2~1.3/0.2~1.4 | 0.2~1.3/0.2~1.2 | 0.2~1.3 |
| Şasi modeli/Tahrik tipi | XD50/10×8 | XD50/10×8 | XD60/12×8 | XD70/14×8 | XD70/14×8 |
| Yaklaşma açısı/Kalkış açısı | 26˚/17˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ |
| Minimum yerden yükseklik mm | 311 | 311 | 311 | 311 | 311 |
| Maksimum Eğim Yeteneği | %26 | %26 | %26 | %26 | %26 |
| Minimum tornalama çapı m | 33 | 33 | 38 | 41 | 41 |
| Döner tabla modeli | ZP135 | ZP135 | ZP175/ZP205 | ZP205/ZP275 | ZP205/ZP275 |
| Kanca bloğu montaj modeli | YG110 | YG135 | YG160 | YG180 | YG225 |
| Döner model | SL110 | SL135 | SL160 | SL225 | SL225 |
| Hareket halindeki genel boyutlar m | 18,5×2,8×4,2 | 18.8×2.9×4.3 | 20,4×2,9×4,5 | 22,5×3,0×4,5 | 22,5×3,0×4,5 |
| Ağırlıkkg | 55000 | 58000 | 65000 | 76000 | 78000 |





